我一无所有，但我还活着。
现在我才明白，只要上帝有意捉弄，他是多么容易把人类最不幸的环境变得更加不幸。
一个人糟蹋了好运，常会遭到报应，招来大难。
胆怯危险的心理爱比危险本身还要可怕一万倍。
个人的怀表坏了，只是耽搁个人的事儿。教堂钟楼上的大钟坏了，耽搁的可是整个教区的事儿。
我这个不孝之子，背弃父母，不尽天职，老天就这么快惩办我了，真是天公地道。
造物主在统治人类的时候，把人类的熟悉和学问局限于狭隘的范围，实在是无上的好事。
我感到自己前景暗淡。由于，我被凶狠的风暴刮到这荒岛上，远离原定的航线，远离人类正常的贸易航线有数百海里之遥。我想，这完全是出于天意，让我孤苦伶仃，在凄凉中了却余生了。
有时我不禁犯疑，苍天为什么要这样作践自己所制造的生灵，害得他如此不幸，如此孤立无援，又如此懊丧孤独呢!在这样的环境中，有什么理由要我们认为生活于我们是一种赏赐呢？
但我对一切都没有爱好，只是想航海。
但船上的前桅一砍下来，主桅随风摇摆失去了掌握，船也随着猛烈摇摆，于是他们又只得把主桅也砍掉。这样就只剩下一个空荡荡的甲板了。
我在海上漂流了这么多天，实在够了，正好安宁静静地休息几天，把过去的危急回味一下。
开头做一件事的时候，若不是预先计算一下需要多少代价，若不是预先对自己的力气做一个正确的估量，那真是太愚蠢了。
在这段时间里，我努力工作，尽管雨水耽搁了我很多天，甚至好几个星期。我觉得，围墙不做好，我住在里面就没有平安感。我做的每件工作所花的劳动，简直难以令人置信。
尽管我们处境危难，水手们还是奋力向岸边划去。当小艇被冲上浪尖时，我们已能看到海岸了，并见到岸上有许多人奔来奔去，想等我们小艇靠岸时救助我们。
这项工程，花了我不少时间和劳力，尤其是我得从树林里砍下粗枝做木桩，再运到草地上，又一一把它们打入泥土，这工作尤其费力费时。
这大地和大海，尽管我天天看到，可到底是什么呢？它们又来自何方？我和其他一切生灵，野生的和驯养的，人类和野兽，究竟是些什么？又都来自何方？
尤其是，在这种不幸的境遇中，上帝指引我认识他，乞求他的祝福，这给了我莫大的安慰。这种幸福足以补偿我曾经遭受的和可能遭受的全部不幸还有余。
世间万物，只有有用处，才是最宝贵的。任何东西，积攒多了，就应该送给别人；我们能够享用的，至多不过是能够我们使用的部分，多了也没有用。
我已学会多看看自己生活中的光明面，少看看生活中的黑暗面；多想想自己所得到的享受，少想想所缺乏的东西。这种态度使我内心感到由衷的欣慰。
我们老是感到缺少什么东西而不满足，是因为我们对已经得到的东西缺少感激之情。
在不同的环境下，人的感情又怎样的变幻无常啊!我们今天所爱的，往往是我们明天所恨的；我们今天所追求的，往往是我们明天所逃避的；我们今天所希冀的，往往是我们明天所害怕的，甚至会吓得胆战心惊。
总起来说，事实证明，我当前的不幸处境，是世界上很少有的。可是，即使在这样的处境中，也有一些消极的东西或积极的东西值得感谢。
"I am cast upon a horrible, desolate island, void of all hope of recovery."（我被漂流到了一个荒凉可怕的小岛上，没有任何希望能够获救。）
"It was the 30th of September that I first saw this