京津城际高铁主要使用以下几种车型：
CRH3型电动车组：
CRH3型电动车组在京津城际铁路的第一阶段使用，设计时速为350公里。CRH3在试验中跑出了394.3千米/时的世界运营列车最高时速记录。
CRH2C型电动车组：
CRH2C型电动车组也在京津城际铁路的第一阶段使用，设计时速同样为350公里。
CRH2型动车组列车：
京津城际铁路在后续运营中引入了CRH2型动车组列车，用于公交化城际列车和跨线列车的混合开行。
复兴号中国标准动车组：
2017年，19.5对“复兴号”中国标准动车组开始在京津城际上线运行，占运行动车组的18%。
CR400BF型电力动车组：
2018年8月1日，CR400BF型电力动车组开始在京津城际铁路投入运营。
CR400BF-S（技术提升型）电力动车组：
2024年9月，CR400BF-S（技术提升型）电力动车组开始在京津城际铁路投入运营。
综上所述，京津城际高铁主要使用CRH3、CRH2C、CRH2、复兴号、CR400BF和CR400BF-S等车型。这些车型在设计上兼顾了速度、舒适性和技术先进性，为京津城际铁路提供了高效、可靠的运输服务。